Създаден да спечели „Le Mans 2011“
Audi има за цел да продължи веригата от победи на 24-часовото състезание „Le Mans“ с изцяло нова спортна разработка LMP1. От дебюта си през 1999г., марката на четирите пръстена е спечелила най-важното дълготрайно състезание точно 9 пъти с моделите R8, R10 TDI и R15 TDI. По този начин Audi изравниха този подвиг в историята на състезанието с постиженията на Ферари. С новия R18, който бе представен на спортната площадка на Audi в Инголщад в петък вечерта на 10 декември 2010 г, Audi има за цел да постигне десетия си „Le Mans“ успех през 2011 година.
За пръв път от 1999г. Audi ще участва в състезанието отново със затворено купе.
„В бъдеще аеродинамичната ефективност ще бъде дори по-важна за „Le Mans“, отколкото беше в миналото,“ сподели главата на „Audi Motorsport“, д-р Волфганг Улрих. „Затворената кола има сериозни предимства в това отношение. Нашите компютърни симулации бяха потвърдени във въздушния тунел и по време на първоначалните пистови тестове.“
Значително по-малки двигатели от този, който се използваше преди, ще бъдат установени като стандарт по време на „Le Mans“ през 2011г. след като създателите на правилата целят да постигнат значително редуциране на мощността на двигателя. С избора на 3.7-литров, V6 TDI двигател Audi запазва дизеловата си концепция, която постигна първата си победа през 2006г.
„От наша гледна точка TDI продължава да бъде най-ефективната технология,“ сподели Улрих Барецки, глава на отдела за разработване на двигателите в „Audi Sport“. „Има много добри причини, поради които дяла на TDI двигатели в продукцията на Audi е толкова висока колкото е.“
Друга разработка е 6-степенната трансмисия в R18, която е специфично модифицирана за употреба с по-малкия двигател. Още повече: според Волфганг Улрих R18 е бил проектиран за „прогресивна“ електригикация, оставяйки вратата (ако не покрива) отворена за една форма на отделяне на енергия и система за трансфер. Новото Audi използва цялостно конструирана каросерия от карбонов монокок, за да запази ниското тегло и да увеличи устойчивостта, а епичните LED акценти ще направят първото си представяне на „Le Mans“ следващата година.
Състезателният дебют на Audi R18 е планиран за 6-часовото състезание „Spa-Francorchamps“ в Белгия на 8 май 2011г. След събитието прототипът ще има възможността да направи първите си обиколки на пистата на „Le Mans“ по време на официалния тестови ден – 24 април и да натрупа важна информация за състезанието на 11 и 12 юни.
източник: promobile.bg